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机油的概述 

       机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。对于工程机械设备来讲，机油就相当于人体的血液，它跟整台设备的健康都息息相关，众所周知，人体的血液一旦发生变质，就会产生病变，进而引发各种疾病，润滑油多少钱，甚至威胁到我们的生命，机油经过长时间使用会产生、沉淀物、油泥、漆膜，导致变质，这些物质沉积在摩擦部件的表面、润滑油流通的孔道和滤清器上，也会引起机器的各种故障。不同的是，人体的血液可以不断的再生，保持新鲜纯净。那么对于工程机械来讲，就必须勤换机油，才能保证设备的健康运转。废机油就是指从各类工程机械﹑车辆﹑船舶上更换下来的废润滑油。

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机油少了不一定是烧机油

一、机油消耗量也有个正常的范围

并不是有机油损耗，就一定是烧机油，因为机油的损耗在所难免，汽车润滑油多少钱，怎么也会有极微量的机油被带入燃烧室。因此，机油都有一个正常的消耗量，那机油消耗多少为正常呢？根据*** GB3743-84 的规定（1984年颁布），汽车全负荷下，机油、燃油消耗比应小于 1%。按照这个标准，100 公里燃油消耗为10 升的轿车，其机油消耗量应小于1 升/1000 公里。而在2003年颁布的GB/T19055-2003（推荐标准）中规定，机油、燃油的消耗比应小于0.3%。如果按照这个推荐标准计算，100 公里燃油消耗为 10L的轿车，其机油消耗量应小于 0.3L/1000 公里。换一句话说，按照03年推荐标准，百公里油耗为10升的轿车，只要在一个保养周期内（以5000公里计算），机油消耗不超过1.5L，汽车合成润滑油多少钱，就属于合格。而实际上，按照我们实际体验要求，机油虽然有缓慢消耗，但只要在一个保养周期内机油消耗没有到必须要补充的地步就属于正常，这样的发动机才是真正的合格产品。

二、长时间跑高速时机油消耗变大

在市内行驶，机油消耗正常，而长时间高速行驶，机油消耗就会变得过快。我们知道，机油流动性越佳，渗透能力就越强，透过缝隙进入燃烧室的可能性就越大。关键机油粘度会随温度而变化，温度越高，机油越稀，流动性就越好。如果机油粘度过高，再加上发动机的内耗及磨损，长时间跑高速就很容易出现机油消耗过快的现象，此时可以考虑换粘度高的机油，这样的机油密封性能更好。

三、机油消耗大有可能不是烧机油造成的

机油消耗过快，很可能不是烧机油，也可能是其他的异常损耗，比如机油的泄漏。烧机油和漏机油虽然都能造成机油的异常损耗，使发动机处于机油润滑压力不足的风险，但二者造成的危害又不完全相同。烧机油除了会造成机油润滑压力不足外，还会使发动机产生大量的积碳，造成三元催化器和氧传感器堵塞、失效。

机油泄漏是发动机的另外一种常见的机油异常损耗，因为曲轴前后油封等橡胶密封件老化，都会造成机油的泄漏，所以漏机油现象也算是一个常见的问题。因此，重型汽车润滑油多少钱，平常发现机油损耗过快，还要先分清楚是烧机油造成的，还是漏机油导致的。

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废机油如何废物再利用

       废机油更换下来以后因为经济价值异常低，导致其向来处于“废物”的地位。对于小量的废油人们往往不太重视，顺手把它们倒入河道、野外空地或垃圾箱中。这种办法会造成对环境的重大污染，而且浪费资源，研究表明一桶(容积200L)废油倒入水中能污染3．5平方公里的广大水面。更为严重的是润滑油中含有3，4—*并花(PAH)及其他多环芳烃(主要存在于矿物基础油中)，这些物质被证实有强烈的致*作用；含氯的多环芳烃化合物如多l氯联*(PCB)等，也是对人有强烈***作用的物质；润滑油中含有的重金属盐添加剂以及含氯、含硫、含磷的极压抗磨剂等有机物，都是对人和生物有害的物质，这些物质混入水中***终可能通过各种渠道危害到人类的健康。

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